حثت دول الاتحاد الأوروبي الأربعة هولندا وبلجيكا والدنمارك ولوكسمبورغ على تحديد موعد يجب أن يتم فيه إيقاف الشاحنات التي ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون، تابع المقال.
خطة إيقاف الشاحنات التي ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون
من المقرر أن تقترح المفوضية الأوروبية معايير أكثر صرامة الشهر المقبل فيما يخص مركبات البضائع الثقيلة للامتثال لأهداف الاتحاد بشأن تغير المناخ. و عليه، قالت الدول الأربع بأن اقتراح الاتحاد الأوروبي الشهر المقبل يجب أن يحدد 100% هدف صفري لانبعاثات المركبات الثقيلة. لم يحددوا موعدًا مستهدفًا، لكنهم قالوا بأنه يجب أن يمتثل لهدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في عدم وجود انبعاثات صافية من الغازات المسببة للاحتباس الحراري عبر اقتصاده بحلول عام 2050.
وقالت الدول في وثيقة مشتركة نُشرت يوم الجمعة: “بأن المراجعة القادمة لمعايير ثاني أكسيد الكربون للمركبات الثقيلة (HDV) توفر فرصة فريدة لإرسال إشارة قوية إلى السوق وتحفيز الانتقال في الوقت المناسب”.
دعت الدول الأربع أيضًا إلى هدف أقوى للانبعاثات لعام 2030 للشاحنات والحافلات مضيفة بأنه يجب توسيع الحدود لتشمل المزيد من مركبات الشحن البري لأن حوالي 35% من انبعاثات القطاع ليست في معايير ثاني أكسيد الكربون الحالية للاتحاد الأوروبي. يمثل النقل ما يقرب من ربع انبعاثات الاتحاد الأوروبي وقد خالف الاتجاه العام للاتحاد الأوروبي المتمثل في انخفاض إنتاج ثاني أكسيد الكربون على مدار العقود الثلاثة الماضية مما يهدد هدفه بخفض صافي انبعاثات الكتلة بنسبة 55% عن مستويات عام 1990 بحلول عام 2030
قالت وكالة البيئة في الاتحاد الأوروبي بأن الطلب المتزايد على نقل البضائع قد أدى إلى زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات الثقيلة كل عام اعتبارًا من 2014.
مصدر مقال الحث على تحديد تاريخ إيقاف الشاحنات التي ينبعث منها ثاني أكسيد الكربون وفقاً لمطالبة المفوضية الأوروبية
