تواجه شركات الطيران الأمريكية مرة أخرى نقصًا في الطيارين مع ارتفاع الطلب على السفر. فهي تتخلى عن بعض المتطلبات وتفكر في خفض ساعات التدريب للحصول على المزيد من الطيارين في وقت أقرب.
شركات الطيران الأمريكية دلتا ويونايتد في أمس الحاجة إلى الطيارين
تواجه شركات الطيران الأمريكية مرة أخرى نقصًا في الطيارين مع ارتفاع الطلب على السفر. حيث تدرس شركة Republic Airways خفض متطلبات التدريب من 1500 إلى 750 ساعة.
وبحسب ما ورد يمكن للسيناتور ليندسي جراهام اقتراح تشريع من شأنه زيادة سن التقاعد الإلزامي للطيارين من 65 إلى 67.
مع استمرار نقص الطيارين تكافح شركات الطيران للوفاء بجداول رحلاتها. ويحاول البعض حتى تقليل ساعات التدريب المطلوبة للحصول على المزيد من الطيارين.
اقرأ أيضاً:شركة الطيران RYANAIR “محمية”من أزمة ارتفاع أسعار النفط مقارنة بمنافسينها
في 13 مايو ، اعتذر بن مينيكوتشي ، المدير التنفيذي لشركة Alaska Airlines في مقطع فيديو على موقع يوتيوب عن استمرار إلغاء الرحلات الجوية.
ألقى مينيكوتشي باللوم على نقص الطيارين ، قائلاً :
- “كان لدينا 63 طيارًا أقل مما خططنا له عندما قمنا ببناء جدولنا”
وتابع:
- “بحلول الوقت الذي اكتشفنا فيه هذا الخطأ ، كان الطيارون والمضيفون لدينا يقدمون عطاءات. مما جعل من المستحيل تعديل الجداول بشكل كافٍ لتجنب الإلغاءات”.
وفقًا لبلومبرج ، قطعت الشركات دلتا وأمريكان ويونايتد رحلاتها الإقليمية في الأشهر الأخيرة بسبب النقص. حيث أوقفت يونايتد 100 طائرة إقليمية بسبب هذه المشكلة.
- “النقص في الطيارين في القطاع حقيقي ، ومعظم شركات الطيران ببساطة لن تكون قادرة على تحقيق خططها الاستيعابية. لأنه ببساطة لا يوجد ما يكفي من الطيارين على الأقل. ليس للسنوات الخمس المقبلة أو أكثر”.
إلغاء العدد الإلزامي لساعات الطيران
بسبب نقص الطيارين ، تفكر شركات الطيران في تغيير المتطلبات طويلة الأمد للحصول على المزيد من الطيارين في وقت أقرب. مثل إلغاء العدد الإلزامي لساعات الطيران اللازمة للتوظيف ، وزيادة سن تقاعد الطيارين.
في يناير ، أعلنت دلتا أنها ستنهي شرط حصول الطيارين على شهادة لمدة أربع سنوات. قائلة إن هناك مرشحين مؤهلين قد حصلوا على أكثر من تعليم جامعي خلال سنوات من الخبرة في القيادة.
اقرأ أيضاً:الأزمة الروسية الأوكرانية وأثرها في قطاع الطيران
