لماذا تتعطل خطوة أوروبا لاستبدال الغاز بالهيدروجين؟ حيث تم بالفعل تعليق أو تأجيل عدد من مشاريع الهيدروجين الخضراء في أوروبا بسبب عدم اليقين التنظيمي.
متابعة: درر الصباغ
لماذا تتعطل خطوة أوروبا لاستبدال الغاز بالهيدروجين؟
قالت مجموعة صناعية إن تحرك أوروبا إلى الهيدروجين الأخضر ، وهو بديل محتمل للغاز الطبيعي ، تعوقه مقترحات الاتحاد الأوروبي المتعلقة بإنتاجه.
قال داريل ويلسون ، المدير التنفيذي لمجلس الهيدروجين ، وهي مجموعة صناعية ، إن عددًا من مشاريع الهيدروجين الخضراء في أوروبا تم تعليقها بالفعل أو تأجيلها بسبب عدم اليقين التنظيمي.
وخضعت مسودة اقتراح الاتحاد الأوروبي بشأن هذه المسألة للمشاورات العامة في يونيو وما زال الطريق طويلاً قبل أن يصبح قانونًا.
يتكون الهيدروجين الأخضر من الماء باستخدام محلل كهربائي مدعوم بمصادر متجددة ، ولطالما كان يُنظر إلى التكنولوجيا على أنها حل للصلب والكيماويات والصناعات الأخرى كثيفة الكربون التي تسعى إلى خفض الانبعاثات.
بالنسبة لمصادر الطاقة الأخرى ، تحسنت اقتصاديات الهيدروجين في أوروبا حيث ارتفع الغاز الطبيعي الشهر الماضي إلى حوالي 10 أضعاف مستواه المعتاد.
ومع ذلك ، فإن مشاريع إنتاج الهيدروجين الأخضر ، المعروف أيضًا باسم الهيدروجين المتجدد ، صغيرة ولا تزال في الغالب في مراحل تجريبية.
قال ويلسون: “إن مسودة القواعد لتأهيل إنتاج الهيدروجين في أوروبا – وكذلك الهيدروجين المستورد – على أنها متجددة كانت بالفعل ولا تزال مصدر قلق كبير للصناعة”.
بينما قالت Klesch Group : قد يكون التصديق على الهيدروجين باللون الأخضر أمرًا صعبًا بموجب مقترحات الاتحاد الأوروبي الحالية.
وقال كليش إن مسودة المقترحات تنص على أنه يجب إنتاج الهيدروجين الأخضر في نفس ساعة إنتاج الكهرباء الخضراء المصاحبة.
بدون الاستفادة من استخدام البطاريات ، سيقتصر الإنتاج على فترات الرياح في اليوم لمحلل كهربائي مرتبط بمزرعة الرياح. وقالت ساندرا نيبلر ، رئيسة قسم التجارة والاقتصاد في هايد ، إن ذلك سيؤدي إلى زيادة التكاليف وقد يؤدي إلى مزيد من التباطؤ وارتداء المعدات.
للمزيد اقرا
- أسعار النفط عند أدنى مستوى لها منذ يناير مع تنامي مخاوف الطلب
- غازبروم: استئناف تدفقات الغاز عبر نورد ستريم 1 يعتمد على شركة سيمنز للطاقة
المركبات الكهربائية
قال ويلسون من مجلس الهيدروجين إن المركبات الكهربائية تعتبر بشكل عام وسيلة نقل أكثر مراعاة للبيئة ، ومع ذلك فهي لا تخضع لأي قيود على وقت شحنها.
ويمكن شحن المركبات الكهربائية بغض النظر عما إذا كانت الكهرباء تأتي من مصادر خضراء أو من الوقود الأحفوري الباعث للكربون.
في حين يشمل مشروع Klesch شركة Holcim لصناعة الأسمنت والمرافق المحلية كشركاء ، مما يجعلها نموذجية لمثل هذه المشاريع في أوروبا. والشركة من بين العديد من مصافي النفط الألمانية التي تضع خططًا لبناء محلل كهربائي هيدروجين أخضر.
مصدر الخبر
