الشركة الأم للخطوط الجوية البريطانية IAG تسجل خسائر فادحة. حيث يقول الرئيس التنفيذي إن تأثير Omicron وتكلفة زيادة السعة تسببا في الإبلاغ عن خسارة التشغيل في الربع الأول.
متابعة: درر الصباغ
الشركة الأم للخطوط الجوية البريطانية IAG تسجل خسائر فادحة
سجلت الشركة الأم للخطوط الجوية البريطانية خسارة فادحة للأشهر الثلاثة الأولى من العام ، حيث أدى متغير Omicron لفيروس كورونا إلى خفض أعداد الركاب.
بلغت الخسائر قبل الضرائب لمجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG) 916 مليون جنيه إسترليني. على الرغم من أن هذا يمثل تحسنًا للخسارة البالغة 1.2 مليار جنيه إسترليني في نفس الفترة من العام الماضي.
كما قالت الشركة إنها شهدت تحسنًا في سفر رجال الأعمال خلال هذه الفترة ، وكانت النسبة الإجمالية للمقاعد. التي تم شغلها في الرحلات الجوية أفضل مما كانت عليه قبل عام في ذروة عمليات الإغلاق العالمية.
في حين قال الرئيس التنفيذي لشركة IAG لويس جاليغو إن خسائر الشركة في الأشهر الثلاثة الأولى. من العام تعكس “الموسمية العادية وتأثير Omicron والتكاليف المرتبطة بتكثيف العمليات”.
وقال إن الطلب “يتعافى بقوة” وتتوقع الشركة العودة إلى الربحية خلال الفترة من أبريل إلى يونيو فصاعدًا وفي عام 2022 ككل.
قال جاليغو إن السفر الترفيهي المتميز هو “أقوى قطاع أداء”. في حين أن سفر رجال الأعمال في أعلى مستوى له منذ بداية الوباء.
سعة الطيران
بلغت سعة الطيران في الأشهر الثلاثة الأولى من العام 65 في المائة من مستويات عام 2019. ارتفاعًا من 58 في المائة بين أكتوبر وديسمبر. ومن المتوقع أن ترتفع هذه النسبة إلى 80 في المائة بين أبريل ويونيو ، وأن تصل إلى 85 في المائة خلال الأشهر الثلاثة التالية.
قال جاليغو إن الطاقة الاستيعابية على الطرق عبر شمال الأطلسي ستكون “قريبة من الانتعاش الكامل” بين يوليو وسبتمبر.
الخطوط الجوية البريطانية
ألغت الخطوط الجوية البريطانية آلاف الرحلات الجوية في الأسابيع الأخيرة بسبب نقص الموظفين والمرض.
قال جاليغو:
- “تواجه صناعة السفر على الصعيد العالمي تحديات نتيجة التوسع الأكبر في العمليات في التاريخ. والخطوط الجوية البريطانية ليست استثناء.
- “ساهم الإزالة المرحب بها لقيود السفر الصارمة في المملكة المتحدة. جنبًا إلى جنب مع الطلب المكبوت القوي ، في زيادة السعة بشكل حاد”.
- شركة الخطوط الجوية البريطانية قد خفضت الرحلات قصيرة المدى لمنح “الثقة للعملاء والاستقرار للبرنامج”.
في حين بلغ معدل تغيب الموظفين في الأشهر السابقة حوالي 7 في المائة ، مقارنة بـ 4-5 في المائة عادة. وقال جاليغو إن لدى شركة الطيران ما يكفي من الطيارين ولكنها تعاني من “مشكلة كبيرة” في توظيف الأشخاص في مناصب الأعمال الأرضية.
إقرأ أيضاً الخطوط الجوية البريطانية تلغي مئات الرحلات الصيفية
