طيران الأتحاد , درجة الأعمال الجديدة لطيران “الاتحاد” تُقدم في الرحلة المنتظرة منذ وقت طويل للخطوط الجوية الى باريس ،بدأ طيران الاتحاد في صيف عام 2019. في استلام طائرات A 350-1000 s من airbus وما حدث بعد ذلك معروف، يكفي القول إنها لم تكن فترة مثالية لإضافة نوع طائرة جديد إلى الأسطول لكن ما حدث من تطوير كان مدهشا بالفعل !
متابعة: ماتيلدا الصباغ
درجة الأعمال الجديدة في طيران الأتحاد
بعد ثلاث سنوات تقريبًا، اول رحلة تجارية للاتحاد مع aircraft تطير في السماء من أبو ظبي نحو باريس لتحقق ضجة إعلامية في قطاع السفر والطيران. وما يجعل الأمر أكثر إثارة حقيقة أن هذه كانت المرة الأولى التي ينتقل فيها منتج وتجربة الاتحاد الجديد لرجال الأعمال إلى السماء بعد أن كانت معظم التحسينات تجري في الأرض.
يعتبر ذلك خطوة نحو الوضع الطبيعي المتطور لعالم السفر والطيران وكان هناك طاقة إيجابية بشكل ملموس عند البدء في الرحلة. بين المديرين التنفيذيين في شركات الطيران والشخصيات البارزة ووسائل الإعلام على متن الطائرة.
وتم الطيران في رحلة رقم EY 37 المغادرة من أبو ظبي (AUH) في الساعة 7:59 صباحًا. ووصلت الطائرة التي تبلغ من العمر عامين والمسجلة باسم A 6- XWB. إلى باريس (CDG) بعد 6 ساعات و 55 دقيقة.
اقرا اكثر: الخطوط الجوية البريطانية أول شركة طيران تستخدم وقود الطائرات المستدام في المملكة المتحدة
airbus الاتحاد A 350-1000
استلم الاتحاد الآن خمسة من هذه الطائرات airbus A 350-1000 ولديه 15 أخرى تحت الطلب. يحتوي تكوين الاتحاد للطائرة على 371 مقعدًا في المجموع. بالإضافة إلى ذلك ، هناك 45 مقعدًا بالدرجة الاقتصادية بمساحة ساق إضافية و 282 مقعدًا اقتصاديًا عاديًا ، جميعها موضوعة بتكوين 3-3-3.
أحد الإغفالات الملحوظة في هذه الطائرة هو الدرجة الأولى.يحتفظ الاتحاد الآن بكابينة من الدرجة الأولى فقط على بعض طائرات Boeing 787 ومن المرجح أن يكون عدم وجود الدرجة الأولى على طائراته من طراز A 350 إشارة إلى أنه سيتم الغاء مقاعد الدرجة الاولى تماشيًا مع العديد من شركات الطيران الأخرى في جميع أنحاء العالم.
على الرغم من أنه تم إنشاؤه للرحلات طويلة المدى ، إلا أن الاتحاد سيقوم أولاً بتشغيل A 350 على طرق متوسطة المدى إلى اسطنبول والقاهرة وجدة ودلهي ومومباي وفق البرامج التالية:
- اسطنبول (IST) — رحلات يومية من 1 أبريل إلى 20 يونيو 2022.
- مومباي (BOM) — رحلات يومية من 1 أبريل إلى 30 يونيو 2022.
- جدة — ست رحلات في الأسبوع من 3 أبريل إلى 30 يونيو 2022.
- دلهي (DEL) — رحلات يومية من 30 أبريل إلى 30 يونيو 2022.
- القاهرة (مطار القاهرة الدولي) — أربع رحلات في الأسبوع من 2 مايو إلى 30 يونيو 2022.
A 350-1000 قادرة على العمل على طرق طويلة للغاية مع أكثر من 16 ساعة من النطاق ، على الرغم من. لذا بدءًا من يوليو ، ستبدأ الطائرة في خدمة طرق أمريكا الشمالية ، بدءًا من نيويورك (JFK) وشيكاغو (ORD).
الصعود على متن الطائرة
الصعود على متن الطائرة عند الباب 1 L مباشرة إلى مقصورة درجة رجال الأعمال مبهر، اختار الاتحاد إزالة صناديق التخزين العلوية من وسط المقصورة.
هذا يوفر أسقف أعلى وأجواء أكثر انفتاحًا ، وعلى الرغم من فقدان مساحة الحقائب ، إلا أنها توفر بالتأكيد إحساسًا ملحوظًا بالمساحة. الألوان كلها كلاسيكية ،ألوان ذهبية وبنية وكريمية في جميع أنحاء المقصورة مجتمعة لتوفير بيئة أنيقة. تم تصميم الإضاءة لتعكس الضوء المحيط الطبيعي وهناك بعض الميزات الأحدث مثل واجهة الوضع المظلم على نظام الترفيه الداخلي للمساعدة في تقليل تلوث الضوء للحصول على أفضل بيئة للنوم. يتوفر واي فاي أيضًا الطائرة.
درجة رجال الأعمال لدى طيران الأتحاد
بصرف النظر عن بعض الصور المسربة من معرض دبي للطيران في نوفمبر 2021. كان هناك القليل من التفاصيل أو الصور أو مقاطع الفيديو لهذا المنتج الجديد. يقع قسم درجة رجال الأعمال في الطائرة في مقصورة واحدة مع مقاعد مرتبة في تكوين 1-2-1 ، مع الوصول المباشر إلى الممر لكل راكب.
وبغض النظر عن الزاوية ، فإن جميع المقاعد تتجه إلى الأمام وعرضها 20 بوصة. تتحول المقاعد إلى أسرة مسطحة بالكامل بطول 79 بوصة. ويأتي كل مقعد مع باب منزلق يغلق تقريبًا على طول الطريق.
إنه يضيف مستوى معينًا من الخصوصية ولكن ستجد هذا أكثر فعالية عند الاستلقاء ، لأن الباب ليس مرتفعًا بما يكفي لحجبك الرؤية من بقية المقصورة عند الجلوس في وضع مستقيم. هناك القليل من اماكن التخزين في أقسام مختلفة حول المقعد.
توجد منطقة تخزين ضخمة في وحدة التحكم بجوار النافذة ، مع وحدة أعمق قليلاً بجوارها تحتوي على تحكم بشاشة تعمل باللمس لنظام الترفيه الداخلي ومقبس طاقة. تشتمل حاوية صغيرة مفتوحة للتخزين من ساقيك وتخزين زجاجة المياه في مسند الذراع المتحرك على مناطق التخزين المتبقية.
نظام الترفيه الداخلي شامل ، مع مجموعة واسعة من الأفلام والبرامج التلفزيونية والعديد من القنوات التلفزيونية المباشرة. ويمكن مشاهدتها جميعًا على شاشة اللمس مقاس 18.5 بوصة.
إلى جانب قابس الطاقة ومنافذ USB (بما في ذلك USB – C) ، هناك أيضًا قاعدة شحن لاسلكية مدمجة وإقران سماعة رأس Bluetooth. وكلاهما ميزتان من المأمول أن تصبحا المعيار في عالم اليوم. وتمت إضافة مصباح الاتحاد الأنيق الذي قد تتعرف عليه من الطائرات الأخرى إلى هذا المقعد أيضًا. وهناك أيضًا ضوء قراءة أصغر للدفع للخارج على مستوى الكتف.
إن مقعد الاتحاد الجديد بدرجة رجال الأعمال يشبه حقًا جناح نادي الخطوط الجوية البريطانية. لكنها تعتبر بمثابة ترقية بسبب تنجيد النسيج وألوان الكابينة والتشطيبات الراقية مثل تأثير الرخام على الأسطح المسطحة للمقعد.
الدرجة الاقتصادية في رحلات طيران الأتحاد
الوضع في الدرجة الاقتصادية للطائرة مختلف بطبيعة الحال لكنه أيضا مريح وجيد. فالمقاعد على سبيل المثال تتميز بمسند رأس قابل للتعديل ومنافذ شحن USB واقتران سماعة رأس بلوتوث وشاشة ترفيه داخلية 13.3 بوصة.
في الجزء الأمامي من المقصورة الاقتصادية ، ستجد 45 مقعدًا “مساحة اقتصادية” تحتوي على أربع بوصات إضافية من مساحة الساق ، ولكنها في نفس التكوين 3-3-3.
المقاعد الاقتصادية “العادية” جيدة ، ومع ذلك ، فإن الأربع بوصات الإضافية كانت ملحوظة بالتأكيد وستحدث فرقًا إذا كنت أطول ، خاصة في رحلة أطول. وهذه كانت مساحة الساق في الدرجة الاقتصادية.
تجربة طيران الأتحاد
أما بالنسبة للرحلة نفسها ، فهناك عدد من اللمسات للاحتفال بهذه المناسبة الخاصة. تم وضع صندوق من شوكولاتة ميرزام في كل مقعد مع تغليف “الاحتفال بدخول A 350 إلى الخدمة “.
نظرًا لأن الوجهة كانت باريس ، قدمت مضيفات الطيران قائمة طعام فرنسية خاصة. وربما لم يكن الطعام هو البادرة التي قد تتوقعها من الاتحاد على الإفطار ، مع تسليط الضوء بشكل خاص بما في ذلك بيض سرطان البحر بنديكت وأومليت فرنسي مع الكافيار والفاكهة الطازجة متبوعة بالعجة الفرنسية. كما تم تقديم الأومليت بشكل جميل وطعمه لذيذ.
لكن خدمة الإفطار استغرقت حوالي أربع ساعات بعد الإقلاع. قد يعني هذا أن الاتحاد قد يواجه نفس المشاكل التي واجهتها الخطوط الجوية البريطانية في طائراتها A 350 s. مع ممر صغير جدًا وكابينة كبيرة نسبيًا بدرجة رجال الأعمال. أو يمكن أن تكون الطبيعة الخاصة للرحلة والقائمة. سيخبرنا الوقت ما إذا كانت هذه المشاكل يسهل حلها وان كانت الخدمة ستصبح أكثر كفاءة.
حطت الطائرة في باريس..، وتم استضافة إحاطة إعلامية عند البوابة. وكان هناك خطاب واشكال منحوتة بالبطيخ الاحمر على شكل التمثيل الدقيق لشعار الاتحاد.
قال Tony Douglas ، الرئيس التنفيذي للاتحاد ، للحشد:
- “الطائرة airbus A 350 هي طائرة لا تصدق على الإطلاق ، ونحن فخورون بتقديمها إلى شبكة الاتحاد للطيران اليوم “.
- “لقد عملت فرقنا معًا بشكل وثيق لصياغة منتج واقتراح سفر يضمن أن تكون كل رحلة مع الاتحاد خيارًا جيدًا. لكل من ضيوفنا والكوكب. مع استهلاك الوقود عالي الكفاءة، ستدعم A 350 أهدافنا لتقليل انبعاثات الكربون وتقديم تجربة طيران لا مثيل لها لعملاءنا”.
